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      新疆定制客车涂装线设备

      2022-05-08
      新疆定制客车涂装线设备

      客车涂装线设备苏力机械今天来讲讲设备设计的重要性和主导思想。不同的产品对涂层的标准要求是不一样的,如汽车与家电产品大不相同,就汽车而言,轿车和卡车不一样,而车身、车架、钢圈等对涂层的标准要求差距也很大。所以苏力机械涂装设备认为,要设计一条合理的涂装生产线,必须首先有一个合理的工艺设计。其他的设计均应按工艺要求进行。工艺设计体现出涂装生产线的档次水平,从而决定了工程投资、涂装生产线的实用性、运行成本及产品的涂装成本,所以一定要认真地规划和研究。涂装工艺设计时主要应注意下述几点。 1、要掌握少投入、多产出的经济原则;2、合理选定年时基数;3、合理选材、合理确定配套设备;4、合理布局、准确选定非标设备的尺寸;5、节约能源;为了产品质量、生产的安全、美好的生活环境,苏力股份与你们同行!以上就是客车涂装线设备给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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      客车涂装线设备苏力机械今天来讲讲电泳涂装设备本钱核算讲解。电泳涂装设备技术打开越来越迅猛,但不管在卖方或从事加工的业主,在电泳涂装设备本钱核算方面观念各异,作者在电泳漆设备作业从事近十多年作业,在此方面略有所悟,仅供同行参议。具体情况包含以下几个方面: 一、电泳漆成膜本钱,知道每公斤单价,则工件成膜电泳漆每平方米的本钱可计算出成果(纯理论值,利用率为100%条件,但不一样设备、技术、不一样运用厂家,电泳漆利用率自行掌握。二、前处理技术本钱包含酸洗、脱脂、表调、磷化,请前处理专业人士来核实。三、水电、燃料、人工、税费、包装、运输费。四、设备折旧费均摊到每个商品。五、返工率。以上就是客车涂装线设备给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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      客车涂装线设备苏力机械今天来讲讲涂装生产线中的烤漆房。烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的,因此,烤漆房Z确切的描述应为“喷烤漆房”。在喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,是喷漆时房内空气的绝对清新,从而Z大限度地保证喷漆的质量。在烤漆时,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定。Z后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机,烤漆结束。以上就是客车涂装线设备给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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      客车涂装线设备苏力机械今天来讲讲制约涂装行业发展的因素。制约涂装行业发展的因素:(1)涂料本身因素:涂料是有成膜物质、溶剂、助剂与着色材料等多种成分与多种原料构成的,其性能就由各种不同成分的组成,而达到互补长短的作用。通常所配成的涂料为准安定状态,所以容易受到外界种种不同条件的影响而产生缺陷,例如因贮存环境不当、贮存时间过长发生黏度上升或固化,这乃是因涂料自准安定状态倾向不安定状态进行的必然结果。又如涂料配方设计不合理,原料选用不当,制造工艺有问题以及检查、出货、包装、运输等方面。(2)基材性质影响:木材涂装首先必须充分认识木材,然后做好木材涂装的质量管理工作,方可减少诸多缺陷发生的可能。因此当发生涂装缺陷时,不可忽视基材的因素。(3)涂装工艺因素(4)涂装环境因素(5)涂装技术因素以上就是客车涂装线设备给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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      客车涂装线设备今天来讲讲涂装设备烘干室的分类。涂装设备烘干室按烘干室温度来分,可分为低温烘干室(≤90℃)、中温烘干室(90℃~140℃)、高温烘干室(≥140℃)。按加热热源来分,烘干室可采用蒸汽、燃油、天然气或液化气、电、导热油等多种加热能源,选用何种加热能源,需根据当地的能源供应情况来综合考虑。按结构形式来分,可分为箱式结构、平面通过式结构、桥式通过式结构等,选择何种结构主要根据工件的类型及输送方式来确定。按加热形式可分为热风循环加热方式、辐射加热方式、辐射和热风循环相结合的加热形式,目前使用Z广泛的主要为热风循环加热方式。客车涂装线设备江苏苏力机械集团有限公司生产制造的烘干室结构:烘干室主要有保温室体、加热装置、热风循环装置、门洞保温装置、废气处理装置、电气控制装置等组成。

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      客车涂装线设备苏力机械今天来讲讲电泳涂装主要特性。电泳涂料在水中能完全溶解和乳化,配制成的槽液粘度很低,与水差不多。很易浸透入浸在槽液中的车身(被涂物)的腔状构造及缝隙中。电泳槽液具有高的导电性,涂料粒子能活泼泳动,而沉积到被涂物上。湿涂膜的导电性小,随湿涂膜增厚,其电阻增大,达到一定电阻时,就不再电沉积上去。基于这两点,电泳涂装具有良好的泳透性,可生成比较均一的涂膜。槽液的固体含量低,黏度小,被车身带出槽外涂料少,且可用超滤(UF)装置和反渗透(RO)装置可回收利用。涂膜的附着力强,防锈力高(20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上,阴极电泳涂膜耐盐雾腐蚀性1000h以上)。电泳槽液的溶剂(水溶性溶剂)含量少,用喷灯点火都烧不起来,可少担心现场火灾和爆炸。以上就是客车涂装线设备给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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