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      江阴专业汽车涂装线厂家

      2022-04-22
      江阴专业汽车涂装线厂家

      汽车涂装线厂家今天来讲讲涂装设备烘干室的分类。涂装设备烘干室按烘干室温度来分,可分为低温烘干室(≤90℃)、中温烘干室(90℃~140℃)、高温烘干室(≥140℃)。按加热热源来分,烘干室可采用蒸汽、燃油、天然气或液化气、电、导热油等多种加热能源,选用何种加热能源,需根据当地的能源供应情况来综合考虑。按结构形式来分,可分为箱式结构、平面通过式结构、桥式通过式结构等,选择何种结构主要根据工件的类型及输送方式来确定。按加热形式可分为热风循环加热方式、辐射加热方式、辐射和热风循环相结合的加热形式,目前使用Z广泛的主要为热风循环加热方式。汽车涂装线厂家江苏苏力机械集团有限公司生产制造的烘干室结构:烘干室主要有保温室体、加热装置、热风循环装置、门洞保温装置、废气处理装置、电气控制装置等组成。

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      汽车涂装线厂家苏力机械今天来讲讲涂装设备-湿式喷漆室。根据漆雾过滤方式的不同,喷漆室可以分为干式和湿式喷漆室两种。江苏苏力机械集团有限公司制造的湿式喷漆室主要有水旋喷漆室、文丘里喷漆室、水帘喷漆室、无泵水膜喷漆室等。湿式喷漆室分类:(一)、湿式喷漆室。湿式喷漆室主要有水旋喷漆室、文丘里喷漆室、水帘喷漆室、无泵水膜喷漆室等。(二)、水旋喷漆室。采用气体层流压抑的方式防止漆雾扩散,用液力旋压管来过滤漆雾,过滤效率达99%以上,是技术上比较完备的喷漆室,水旋式喷漆室是目前使用Z广泛的喷漆室。(三)、文丘里喷漆室。以上,并且不容易堵塞,室内噪音较小,文丘里喷漆室对喷漆量特别大的场合使用比较多。(四)、水帘喷漆室又称为瀑布式喷漆室,是在喷漆室室体正面方向的内壁形成一道水帘,喷漆时漆雾一碰撞到水帘,就会被水吸附冲至下部水槽当中保存,没有被水吸附的漆雾再通过水喷淋装置来吸附。(五)、无泵水膜喷漆室,含有漆雾的空气在通风机的作用下,形成告诉气流,利用气流产生的冲击力,将水卷起来雾化,并达到清洗漆雾的效果。以上就是汽车涂装线厂家给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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      汽车涂装线厂家苏力机械今天来讲讲涂装生产线有机废气处理方法。汽车涂装生产线是汽车制造过程中产生“三废”Z多的环节,其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。涂装车间的废气主要是涂料中含有的有机溶剂和涂膜在喷涂 及烘干时的分解物,统称为挥发性有机化合物(VOC),其成份主要有甲苯和二甲苯。这些成份对人的健康和生活环境有害,并且有恶臭,人如果长期吸入低浓度 的有机废气,会引发咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿等慢性呼吸道疾病,是目前公认的强烈致癌物。除此之外,有机废气对光化学烟雾、酸雨的形成起着非常重要的作 用。为减少涂料中的VOC,开发了水性涂料和粉末涂料,但水性涂料中仍含有一定比例的有机溶剂。为此,各国颁布了相应的法令,限制该类气体的排放,我国于 1997年颁布并实施的GB16297《大气污染综合排放标准》,限定了33种污染物的排放限值,其中包括苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机溶剂。近年来,随 着人们环保意识提高,环保法规不断完善与执法力度不断提高,汽车生产厂在新建涂装线中需配置废气处理设备,对老的涂装线也在逐步补充废气处理装置,废气经 过处理达标后才能排放。针对不同的涂装废气,不同的厂家采用了不同的方法,下面就汽车涂装废气处理技术进行初浅的分析探讨。根据汽车涂装生产工艺,涂装废气主要来自于喷涂、干燥过程。所排放的污染物主要为:喷漆时产生的漆雾和有机溶剂,干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来 自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分,其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂,绝大部分属挥发性排放,其主要的 污染物为二甲苯、苯、甲苯等。故涂装中排放的有害废气的主要发生源为喷漆室、晾干室、烘干室。以上就是汽车涂装线厂家给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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      汽车涂装线厂家苏力机械今天来讲讲电泳漆沉淀现象出现的主要原因。在电泳过程中,电泳漆液沉淀是一个麻烦事,不仅影响槽液的稳定性,而且也是影响产品涂装质量和生产成本的重要因素之一。影响电泳漆液沉淀的主要因素一般有: 1、同性杂质离子或异性杂质离子。这些离子的进入势必与涂料带电树脂发生反应而形成一些络合物或沉淀物,这些物质的形成会破坏涂料原有的电泳特性和稳定性。2、溶剂:为了使电泳涂料具备良好的分散性和水溶性,涂料原漆中会含有一定量的有机溶剂。在正常生产时,有机溶剂的消耗随着加漆的同时得到了及时补充。但如果生产操作不当或槽液温度过高造成溶剂挥发过快又得不到及时添加、至使溶剂含量降低至需求下限以下时,电泳漆液则会发生变化,它使涂膜变薄,严重时,还会使槽液中树。3、温度:各种涂料对温度有一个适应范围。温度过高或过低会加快或减慢电沉积过程,使涂膜变厚或变薄。如槽液温度过高,溶剂挥发过快,则容易造成槽液凝聚沉淀。为了使槽液温度始终处于一个相对的“恒温状态”,需配备一个恒温装置,如冷热交换机。4、固体份:漆液的固体份含量直接影响产品涂装质量,同时会影响槽液的稳定性。槽液固体份过低,其粘性则降低,这就导致了漆液的沉淀。当然,过高的固体分也是不可取的,因为固体分过高,涂件电泳后夹带漆液增多,流失增加,涂料利用率降低,使成本增加。5、循环搅拌:在生产过程中,管理人员必须随时注意电泳槽液的循环搅拌是否良好,一些仪表压力(如过滤器、超滤器)是否正常。保证槽液每小时循环4-6次,底部槽液流速是液面槽液流速的2倍左右,电泳槽不能形成搅拌死角。非特殊情况下不要停止搅拌。以上就是汽车涂装线厂家给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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      汽车涂装线厂家苏力机械今天来讲讲涂装生产线中的烤漆房。烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的,因此,烤漆房Z确切的描述应为“喷烤漆房”。在喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,是喷漆时房内空气的绝对清新,从而Z大限度地保证喷漆的质量。在烤漆时,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定。Z后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机,烤漆结束。以上就是汽车涂装线厂家给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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      汽车涂装线厂家苏力机械今天来讲讲涂装设备如何选购。我们的涂装设备是消耗性的,自动化生产线上设备选择应考虑设备的消耗性,对能源原料的消耗。涂装设备是否符合人体结构需求,操作工是否容易接触和方便操作,设备是否具有安全保护功能。自动化生产线供应商的实力,能否保证产品质量,生产能力前提下,生产线的可靠性取决于设备的设计,考虑设备设计质量。(苏力股份不断引进国外优秀技术,聘请多名从业20年以上涂装设计的工程师为技术后盾力量,拥有一支经验丰富的技术安装服务团队,为客户提供一套更完美的自动化生产线。)还有就是我们要看价格,做到货比三家,然后就是看售后,优质的售后服务是选择的重点所在。!以上就是汽车涂装线厂家给大家介绍的内容,希望对大家有所帮助。

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